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    单级离心泵转动部件的组成,点这里!

    发布时间: 2020-07-22  点击次数: 572次
    单级离心泵的转动部件主要由叶轮、主轴和轴套等组成。转动部件在修理前必须进行拆卸、清洗和检查,仔细检查叶轮的磨损、径向跳动量(不超过005mm)、偏心量;轴和轴套的磨损、弯曲等。

    (1)主轴的修理。泵的主轴,由于转动时产生振动或突然撞击而产生弯曲或裂纹;轴的表面由于摩擦或输送介质的腐蚀而产生严重的凹陷和磨损,从而造成径向跳动或强度下降,影响使用,需要修理。对于表面轻微蚀损可用浸油砂布打磨光滑。轴弯曲时需要矫直;对于损伤非常严重的轴可采用焊补、喷镀、电镀后车磨等方法修复。修复后需要重新测试几何精度和径向跳动(不超过±005mm)。

    (2)轴套的修理。泵在运行中,轴套在与填料接触部分发生摩擦而产生磨损和径向跳动。对于不严重的磨损可以采用焊补后车削进行修理,对于磨损严重的轴套则需更换。

    (3)叶轮的修理。叶轮是泵的易损件之一,叶轮转动时,由于摩擦腐蚀损伤严重,尺寸和形状发生改变等影响泵的性能时,需要及时修理和更换。对于损伤不太严重的叶轮,可用补焊的方法修复。修复时,将叶轮先加热至600℃,然后补焊,并注意焊后的缓慢冷却,以免产生新的裂纹。冷却后再车削到原来的尺寸。若发现键松(滚键),在允许的情况下可加宽键槽或重新开键槽(在距原键槽90°或180°处),重新配键。若叶轮上有严重的砂眼或损坏严重者需要更换叶轮。

    对于修复好的叶轮需重新找静平衡。修理好的叶轮,其端面摆动量不超过02mm,叶轮外圈与密封圈处的径向跳动量也不得超过005mm。

    单级离心泵大都装有推力平衡装置,用来抵消由于各叶轮两面压力不一致而引起的轴向推力,减少转子的轴向窜动量。一般在运行中,平衡盘和平衡环(通常由青铜制成)由于经常接触而发生磨损,若介质中有泥砂等固体杂质,则磨损更加严重。

    若平衡盘和平衡环磨损过多(一般超过2mm)就应进行修理。对于磨损不太严重的可先车平磨损的沟槽,研磨后重新装配。装配时可在平衡环后面加上相应厚度的垫片,以补足到原来的厚度。垫片可用石棉垫,但垫片厚度必须均匀平整。若是磨损过多则需要更换新件。

    在装配时,要求平衡盘和平衡环表面严密接触(轴向间隙01~025mm),二者工作端面对泵轴中心线的不垂直度不应超过003mm。

    另外泵壳上的密封圈磨损严重要及时更换。密封装置损坏及时修补,以防止液体泄漏和影响泵的工作性能。
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